May 20th, 2010

мартынко

Дороги, дороги...

 

Правительство РФ планирует создать бюджетный фонд по строительству и ремонту автомобильных дорог.

Об этом заявил премьер-министр России Владимир Путин на вчерашнем совещании, посвященном вопросу строительства автодорог в РФ. По его словам, принято решение об учреждении бюджетного фонда «по типу Инвестиционного фонда».

На прошедшем совещании Владимир Путин подверг критике слишком раздутые сметы дорожного строительства и слишком короткий на сегодняшний день срок службы российских дорог. Премьер отметил, что в данном фонде будут сконцентрированы «минимальные средства» для поддержания дорожной сети в России, и добавил, что право создания подобных фондов будет у субъектов РФ.

Вопрос о том, кто встанет во главе новой структуры, и будут ли в фонде аккумулироваться помимо бюджетных средств еще и частный капитал, пока не выносился на обсуждение в правительстве. Источниками образования фондов могут быть региональные транспортные налоги, акцизы на топливо и другие сборы. Само предложение о создании дорожного фонда исходило от Минтранса, уверяют в Белом доме – пишет РБК.

Месяц назад президент Дмитрий Медведев поручил правительству разработать предложения по созданию автодорожных фондов в России, а также определить источники их финансирования. Похожая структура (федеральный дорожный фонд) в России существовала и ранее, но была упразднена еще в 2001 году (региональный фонд перестал существовать в 2003 году).


Хочу заметить, памятуя недавнюю полемику с [info]engineer_ad , что создаваемый фонд является СТРУКТУРОЙ, если верить написанному в новостной ленте. Т.е. строителей дорог еще нет, плана строительства и реконструкции тоже нет, а структура (люди, помещения, служебные автомобили и т.п.), через которую будут проходить денежные потоки уже есть.

Плюс региональные фонды. Как они (фонды) будут взаимодействовать между собой? Отношения между ними будут партнерскими, или региональные будут подчиняться федеральному, или они вообще будут существовать и действовать на свое усмотрение, независимо друг от друга?

«Минимальные средства» для ПОДДЕРЖАНИЯ дорожной сети в России - противоречие - фонд-то назвали "по СТРОИТЕЛЬСТВУ и ремонту".

"Похожая структура (федеральный дорожный фонд) в России существовала и ранее, но была упразднена еще в 2001 году (региональный фонд перестал существовать в 2003 году)."

Вопрос: почему "похожая структура" была упразднена, зачем понадобилась сейчас? Чем нынешняя отличается от "похожей"?

Зачем вообще нужен фонд, как структура? Что еще, помимо фондов, нужно для строительства, ремонта или просто "поддержания" дорог?